Geothermie-Ausbeute steigern: Mikro-Turbine fräst in Hunderten Metern Tiefe meterlange Pfade rund um die Hauptbohrung in den Granit
Zweitbohrungen bis in 350 Meter Tiefe – Chancen für die Geothermie Ein kompaktes Bohrwerkzeug öffnet auch in Hunderten Metern Tiefe kostengünstig lange Bohrlöcher in hartem Gestein. Damit lassen sich geologische Ressourcen wie Geothermie effizienter erschließen. Das »Micro Turbine Drilling (MTD)« genannte Verfahren hat Fraunhofer IEG... Read More
Neues IoT-Gateway von devolo für Smart Industry, Smart Energy und Smart Mobility
IoT-Gateway als Plattform für Lösungsanbieter und Middleware-Hersteller Mit dem neuen IoT-Gateway bietet devolo ab sofort eine leistungsstarke Hardware-Plattform für Smart Industry, Smart Energy und Smart Mobility: Es hebt die unternehmensinterne Dateninfrastruktur auf ein neues Sicherheits-Level, schützt Datenströme in dezentralen Energieclustern und steuert intelligent E-Mobility-Komponenten. Essenzieller... Read More
SOPTIM NEDM schließt beim Redispatch 2.0 die Lücke zwischen Netzengpassermittlung und Abrechnung
„Erleichterte Abrechnung von Redispatch 2.0-Maßnahmen“ Stromnetzbetreiber, die ab Oktober zuverlässige IT-Prozesse zur Unterstützung der Redispatch 2.0-Vorgaben eingerichtet haben wollen, erleichtert das neue Modul SOPTIM NEDM (Netzbetrieb-Energiedaten-Management) den Weg. Denn das jetzt vorgestellte Werkzeug enthält bereits in der Standardversion einen vollintegrierten Prozess zur automatisierten Ermittlung der... Read More
The smarter E AWARD 2021: Finalisten präsentieren zukunftsweisende Lösungen für die Energiewirtschaft
Die öffentliche Ladeinfrastruktur in Europa wächst rasant – 2020 um 35 % im Vergleich zum Vorjahr. Unter den Top-5-Ländern sind die Niederlande mit mehr als 66.600 öffentlichen Ladesäulen Spitzenreiter. Frankreich überholt mit über 46.000 installierten Ladepunkten Deutschland (2020: rund 44.700), gefolgt von Großbritannien.
Berliner Stadtwerke entscheiden sich für Branchensoftware von Wilken und Soptim
Die SOPTIM AG und die FGH GmbH haben eine Softwarelösung für den Redispatch 2.0 entwickelt: MoBeV, das Modulare Betriebsplanungstool für Verteilnetzbetreiber. Die neue IT-Lösung identifiziert mögliche Netzengpässe und ermittelt den Bedarf netzstabilisierender Maßnahmen. Daneben unterstützt MoBeV beim automatisierten Datenaustausch mit allen relevanten Marktpartnern und Umsystemen im Unternehmen.
DIGIMONDO und items sehen im 450-MHz-Funknetz eine große Chance für innovative IoT-Services
450-MHz-Funknetz soll in die bestehende IoT-Anwendungswelt integriert werden Der IoT-Software-Spezialist DIGIMONDO GmbH und der Full-Service-IT-Dienstleister items GmbH vertiefen und erweitern ihre 2019 gestartete, auf die Digitalisierung der Energiewirtschaft ausgerichtete Zusammenarbeit. Gemeinsam wollen die Partner nun auch das 450-MHz-Funknetz für IoT-Anwendungen praktisch nutzbar machen. „Der Aufbau... Read More
Mieterstrom im Aufwind – NATURSTROM AG realisiert neue Projekte in Nürnberg und Duisburg
Mieterstrom wird wieder attraktiver Der Öko-Energieversorger NATURSTROM AG hat in Duisburg und Nürnberg zwei neue Mieterstrom-Projekte realisiert. Insgesamt rund 220 Haushalte können nun Solarstrom direkt vom Gebäudedach beziehen. Beide Projekte sind eingebettet in öffentlich geförderten Wohnungsbau-Programmen. NATURSTROM sieht die Projektrealisierungen als gutes Signal für weiteres... Read More
Plattformbasierte Services für digitalisierte Prozesse im Regulierungsmanagement
Konsortium präsentiert Pläne für Regulierungsmanagement-Plattform Um die Digitalisierung der Prozesse im Regulierungsmanagement voranzutreiben, haben der Energiemarktdienstleister regiocom SE, der Stadtwerkeverbund NetzWerkStadt GmbH & Co. KG und die IfE Ingenieurbüro für Energiewirtschaft GmbH eine Kooperation vereinbart. Gemeinsam bauen die Regulierungsexperten eine digitale Plattform und ein standardisiertes... Read More
Platooning im Test – Fahren Münchner Stadtbusse künftig in Kolonnen?
Beim Platooning steuert ein Fahrer mehrere Busse Elektrisch und automatisiert fahrende Busse könnten den Personennahverkehr sicherer und effizienter machen. Das Problem: Gelenkbusse oder solche mit Personenanhänger brauchen zu viel Energie und sind nicht flexibel genug einsetzbar, um auf stark schwankende Fahrgastzahlen reagieren zu können. Die... Read More